| '06年燃費表 | 燃 料 （L) |
走行距離 （km) |
高速道 路率 （%) |
燃費 （km/l) |
走行コスト （円/km) |
運転時間 (H) |
総走行距離 （km) |
備考 |
| 2006年1月 | 124.6 | 1,500.4 | 72.2 | 12.4 | 11.0 | 22:19 | 28,808 | 片道600km以上のドライブなど |
| 2006年2月 | 61.4 | 477.6 | 11.6 | 7.8 | 17.0 | 22:15 | 29,285 | 市内走行のみ |
| 2006年3月 | 50.3 | 405.9 | 3.7 | 8.1 | 16.7 | 18:29 | 29,691 | 市内走行のみ |
| 2006年4月 | 101.9 | 745.5 | 16.0 | 7.3 | 18.6 | *** | 30,437 | 市内走行のみ/車検実行 |
| 2006年5月 | 63.2 | 463.1 | 7.7 | 7.3 | 20.0 | 22:39 | 30,900 | 市内走行 |
| 2006年6月 | None | → | → | → | → | → | → | 海外ロード中で給油の機会無し。 |
| 2006年7月 | 64.1 | 534.6 | 48.8 | 8.3 | 17.0 | 17:53 | 31,435 | 市内走行/200km程度のドライブ |
| 2006年8月 | 111.1 | 859.0 | 32.0 | 7.7 | 21.0 | 32:37 | 32,294 | 市内走行/200km程度のドライブ |
| 2006年9月 | None | → | → | → | → | → | → | ロード中で給油の機会無し |
| 2006年10月 | 58.3 | 410.1 | 16.4 | 7.0 | 20.0 | 19:47 | 32,704 | 市内+郊外... |
| 2006年11月 | 62.0 | 448.5 | 11.6 | 7.2 | 19.0 | 22:15 | 33,153 | 市内・郊外... |
| 2006年12月 | 124.88 | 973.60 | 65.70 | 7.8 | 17.57 | 43.00 | 34,126 | 市内・郊外 |
| 合 計 | 821.78 | 6,818.30 | 29.76 | 8.3 | 16.77 | 223:14 |
| 総給油ガソリン量 | 総走行距離 | 高速走行の割合 | 燃費 | 走行コスト | 総運転時間 | Remarks | |
| '05年 年間平均値 |
889.39 (L) |
7,800.4 (km) |
40.9 (%) |
8.77 (km/l) |
14.20 (円/km） |
246:14 (時間：分） |
１月〜12月までの平均値。但し、総運転時間に関しては、フロントパネル交換によりデータ一部喪失。インチアップ後235/45R17での走行。 |
| '04年 年間平均値 |
1,024.36 (L) |
10,049.3 (km) |
40.0 (%) |
9.81 (km/l) |
11.93 (円/km） |
271:34 (時間：分） |
１月〜12月までの平均値。但し、総運転時間に関しては、フロントパネル交換によりデータ一部喪失。標準タイヤ195/65R15での走行。 |
| '03年 年間平均値 |
902.94 (L) |
9,421.10 (km) |
45.63 (%) |
10.43 (km/l) |
10.39 (円/km） |
260.29 (時間:分） |
５月（納車）から１２月までのトータル（８ヶ月間） |
| 納車から... | 2,816.7 (L) |
27,270.8 (km) |
42.2 (%) |
9.68 (km/l) |
12.0 (\/km） |
778:17 （時間:分） |
| A4 Avant年表 | |||
| 12月 | MMSのDVD-ROMをバージョンアップ。今回は、2006年３月版に 夏タイヤをスタッドレスに替える。 |
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| 11月 | 新しいレーダー探知機（ユピテル社：S18m-Ri）の導入。 | ||
| 9月 | 内装のESPスイッチの表面に剥がれが...。 CarLife Plusが適応となるのかどうか!? | ||
| 8月 | 今月より、Audiディーラーの経営母体が、YANASE系からVW系（Jaguar/Rover）に経営譲渡される事になった。 さて、今後どうなるやら..。YANASE系とはGolfIIからの付き合いなので...。 | ||
| 5月 | 運転席側のアウターハンドルが脱落。アウターハンドルは行方不明に...。その結末は...。 | ||
| 3月 | 夏タイヤに戻しました。その間の検証を行いました。 初めての車検を受けました。この時点で、30,015km走行してました。 Audi CarLife Plusに入会しました。 ボディにガラスコーティングを施しました。 |
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| 2月 | |||
| 2006年1月 | |||
| 12月 | スタッドレスを装着。 | ||
| 6月 | DVDプレーヤーを取り付けました。 | ||
| 5月 | MMS用VTR端子取り付け。 | ||
| 4月 | ２年目の定期点検 | ||
| 3月 | 純正のBluetoothハンズフリーシステムの取り付け。 MMSの純正VTRケーブルをオーダー。 Vorsprung durch Schriftzug改造を施す。 |
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| 2005年1月 | 走行距離20,000kmを突破。 | ||
| 12月 | 一連のS-Line化計画の実行。 サス、バネ、ホィール等の交換を実行。 助手席窓が上がらない。 リモコンキーユニットの交換。 MMSを再度バージョンアップ（2004年3月版へ）。 |
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| 10月 | ドライビングパネル交換後のオンボードコンピューターの誤差。 | ||
| 8月 | 携帯電話用のコンソールを個人輸入。 ハンズフリーシステム導入。 レー探電源見直し。 ドライビングパネルトラブル。 |
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| 6月 | 1年点検です。 | ||
| 3月 | MMSナビ用の地図をバージョンアップ（'01年1月版から'03年3月版に） | ||
| 2004年1月 | 納車後10,000ｋｍを突破。 | ||
| 7月 | なぜか蟻が発生。 おそらく防錆用のロウが原因？ 蟻キンチョールで対応。 | ||
| 2003年5月 | Audi A4 Avant 納車です。 |
| 症状 | 経過など | 処置 | 備考 |
| リモコンキーでキーの開閉ができない | 常時ではなく、たまに動かなくなる。納車後数ヶ月で発生。インストラクションの再登録などを行っても症状に変化はない。少し運転した後に、正常に戻る事が多かった。リモコンが効かない場合には、別のキーでも同じ。本体側の問題だと思うが。ディーラーでなかなか再現せず...。 | 納車２年目にたまたまディーラー訪問時に症状が出、症状を確認してもらった。本体側のユニットを丸ごと交換。 念の為にとよく使っている方の方のキーも新品に交換、その後、再発していない。 | 症状がなかなか確認できず、クレームしようがなく時間がかかってしまった。 |
| 助手席側窓があがりにくくなる | 助手席側、運転席側の窓開閉スィッチで開くのは問題ないが、閉じにくくなる。 | 窓を上下するドライバーユニットの交換。 | |
| 運転パネルの異常 | 全く反応が無くなる。ウインカーが実際に点滅していてもそれがメーターパネルにて確認できない様な状態。 | 運転パネルのユニットの総取り替えとなる。この場合には、キーの内容などすべてがリセットされる模様。 | |
| オンボードコンピューターの誤差 | 運転パネルを交換してから発症。高速道路で17KM/Lというとんでもない燃費が表示されおかしいと気づく。その後数回の給油毎に満タン法での燃費と比較しデータを取っていったが、ほぼ平均2km/Lのプラスの誤差を確認。 | 誤差の調整が可能ということで、都合３度やってもらった。0.3KM/L程度の誤差は修正できたがそれ以上の誤差はとれず、最終的にユニットを再度丸交換する事になる。 | 様子見中...。 |
| リアカーゴ側面のパネルが外れやすい | 例の幻となったVTR端子の取り出し工事の後になぜか発生。始終ではないが、たまに外れているといった感じ。 | こういうのは少しロックが堅めにキャッチするように調整してもらう。 | |
| ハンズフリー故障 | ある日突然Bluetoothハンズフリーシステムが動かなくなる。電源は供給されているがユニットが動かないところから、本体に何らかの問題がありそうとの事。 | アンプの部分が完全に壊れていたとの事で交換。 | 様子見中。 |
| アウターハンドル脱落 | 運転席側のアウターハンドルが消失してるのに気付く。ドアハンドルのシルバーの部分。 | アウターハンドルが脱落したのは、その取り付け部にも問題があると考え、双方の交換を提案される。 | Carlife Plusを適用され無償交換となる。 |
| ESPスイッチの表面剥がれ... | あまり触らないハズのESPスイッチの表面に剥がれが...。 | スイッチの交換で対応との事。交換+部品代で\7,700くらい。 | CarLife Plus適用外 |
| 内容 | 理由 | 結果 | ||
| サス・ショックの交換 | 高速道路でフワフワするのがイヤで。 | だいぶんマシになり、且つ、コーナースピードが上がるが燃費はダウン。 | ||
| インチアップ | 見た目のアップ。 | 15インチから17インチ。本当に大きな違いです | ||
| バッジ交換 | ショレで個性を... | シャレです。 | ||
| ハンズフリー導入 I | デンソー製のハンズフリーシステムと電話コンソール | 良いと思ったが、ケーブルを乗車の都度差すのが面倒 | ||
| ハンズフリー導入 II | 純正のブルートゥース型 | 完璧。 携帯電話側の機能が不十分 | ||
| MMS VTR入力端子付加 （純正） |
出来れば良いのに決まっている | 取り付け不能を確認 | ||
| MMS VTR入力端子付加 （プロショップ） |
欲しいから | 執念で導入。 | ||
| モニターの走行スクランブル解除 | あれば便利 | あれば便利。独りで運転するときは使わない。 | ||
| DVDプレーヤーのインストール | やはり見たい。 | B電源を繋いでないので、やはり不便。 |