АЭРОФЛОТ　Ту-１５４М-To 3033 blog

АЭРОФЛОТ　Ту-１５４М

　Aeroflot TU-154M...
　巷のキャリアはもう飽きたという人の為の「通」のキャリアであるアエロフロート・ロシア航空（以下SU）での移動を敢行。昨今のSUはエアバスやボーイング機を所有しているが、やはり、機材は、伝統のツボレフ154型機。これでなくちゃ。そのスリムなスタイルにグラマラスな機体後部。ロシア美人をイメージさせる。

そして、いきなりの2時間ディレイ。期待を裏切らない頼もしいキャリアである。休日の移動なので時間は余裕、余裕。する事もないのでラウンジに戻ったが、あなたは使えないとおっしゃる。さっきまで使ってたのに。そこは、ちょっと待てよと、さっき渡した名前入りのクーポンを指し示すと、OKとの返事。そうネゴシロを常に持ったキャリアでもある。
　そして、2時間遅れで搭乗開始。そして、いきなり、頭上のカーゴルームにTumi #96103が入らない...。これだけ大きな機材なのに!?　やはり、期待を裏切らない。その後、朝食がサーブされる。まぁ、2時間弱のフライトなのでそれほど期待もしていないが、2時間のディレイで、もう昼食の時間なのだが...。

　ただ、CAのおばちゃんは非常に面倒見がいい。そのサービス精神とかそういうのではなく人柄だろう。変に飾らずに、ロシア人のホスピタリティそのままが一番と思うが。そして、この機材、ビジネスクラスオリジナルのシートを持っている。たった2・3時間のフライトでビジネスクラス専用ピッチのシート持った機材は、他では今まで見たことがない。それにこのシートの出来が非常に良い。座るとそのままがっちりとホールドしてくれる。座り直さなくて良いのだ。飛行機のシートでこれほど出来の良いのも珍しい。
　ところで、このSUは既にSKYTEAMというアライアンスのメンバーでもある。ただ、今回、管理人は、スターアライアンス（以下スタアラ）で、このアエロフロートを利用した。ポーランド航空（以下LO）との共同運行便だったのだ。LOはスタアラのメンバーなのです。まぁ、こういう裏技もあるが、積極的に利用するものでもないか!?
そして、ワルシャワに到着。明日から、地方巡業に出る。もし、blogの更新が途絶えても気にしないでもらいたい。