ニックネーム:きんちゃん
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2011年04月12日(火)
やっと夏タイヤ!
 多分、この陽気ならば冬タイヤを履いている理由もなかろうかと確信し、夏タイヤへの交換を行いました。そして、いつもの様にタイヤ脱着の為に日頃使わない筋肉を使い、加えて、この陽気に誘われて、自転車を久々に1時間ほど乗り回したので、全身に筋肉痛が広がり、若干動きがぎこちないのを情けないないと思ってしまう週明け2日目であります。
2011-04-12 11:30 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2011年04月08日(金)
Audi Forum Ingolstadt III...
  アウディ・フォルム インゴルシュタットですが、3回がそろそろ限界かと...。
  今日は、博物館である"Museum Mobile"と新車のデリバリーが行われるスペースを中心に。ここに写真をアップしています。
  この日は気温が零下で終日曇り。この後、ウィーン、ブダペストと移動を続けましたが、ロシアから飛んできたのに、いたく寒かった記憶があります。
  そして、やっとこの週末に桜がピークを迎えそうです。しかし自粛で例年の提灯などがなく、少し寂しい気もしますが致し方なしとしか...。
2011-04-08 11:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2011年04月07日(木)
Audi Forum Ingolstadt... II
 今日は、アウディ・フォルムの第2弾。
 アウディ・フォルム外観、ショールームの写真を中心にアップしました。また、そこではスロヴァキアのブラチスラヴァにある芸術学校の協力を得て"Audi Impulse"という展示イベントも開催されていましたので一緒に。ただ、それを理解するには...とりあえず詳細はここで

2011-04-07 13:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2011年04月06日(水)
Audi Forum in Ingolstadt, Germany I
 実は、先日の海外ロード中に久々に行きました。タイミング的には、ジュネーブモーターショーちょっと前という中途半端な時期でもありましたけど。アウディ フォルム インゴルシャタット。帰国後、早々に紹介するつもりがなんやかやで今頃になってしまいました。でもそれほどあえてお伝えする様な事は...無かった様な気もしますが。
2011-04-06 12:10 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2010年12月27日(月)
もう一つの地デ鹿...
  我が家の地デジ化プログラムはこのブログで何度か紹介して来ました。あとは自身の書斎に残ったテレビのみというところまでたどり着いたと信じ切っていましたが、実はもう一つ残っていたんです。
 それが、愛車のAudi A4(以下B6) AvantのMMS(Multi Mdeia Station)。疑う事のないアナログ方式なのでどうにかしないと、来年の7月には車内でテレビを見ることも、その音声を聞くこともできなくなるわけです。なにぶん通勤にクルマを使っているので、それらができないと非常に寂しくなるわけで。それならいっそうのことクルマを買い換えろよというご意見も存在するかとは思いますが、やはり諸般の事情により、そう簡単には...

2010-12-27 10:30 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2010年10月13日(水)
Audi Forum in MUC airport...
 ロード中に紹介出来なかった案件のその2。昨日はミュンヘン空港で行われていたAudi A1のイベント。今日は、テンポラリーなイベントでなく空港にあるAudi Forum。いわゆる常設のAudiショールームの紹介です。2010年9月29日付けでの展示内容となります。ただ、特にコレっというのはなかった様な...。
2010-10-13 10:45 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2010年10月12日(火)
The next big Audi...
 本日より出社。やる事多すぎて何から手をつけていいのかわからない...というよりも時差バカで集中力に欠けてる? 同じ様なもんでしょう。
 さて、ロード中に紹介しきれなかった案件のうちの一つ。9月末にミュンヘン空港を経由した時に遭遇したイベントです。
Audi A1。ドイツ本国で、デリバリーが開始されてまだ1ヶ月程度だという事でした。既に半年くらい経過しているものと思ってましたが。この時期のミュンヘンは例のオクトーバーフェストのハズですが、それよりも優先事項? Audiの地元のミュンヘン空港は中も外もAudi一色でした。 そういえば、このブログでのクルマネタも久しいかと...。
2010-10-12 11:45 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2010年09月03日(金)
JR大阪駅前...
 一連のゲゲゲブームに少しは乗ってみようと、阪神百貨店で行われていた「ゲゲゲ展」に行った。ただ、NHKで放映中の「ゲゲゲの女房」も見たことがないので...あまり...。
 そして、残念ながら写真撮影は禁止だったので表の写真だけ。平日とはいえ、夏休みも終わりに近いという事もあってか大盛況だった。特に、鬼太郎茶屋とか、グッズ店は大盛況でおそらく待ち時間は30分は必要だったと思う。目玉オヤジのキーホルダーを買いたかったのだが...。
2010-09-03 11:50 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2010年04月16日(金)
The 延命...forever
 特にこの新年度にかけて延命したものを集めた企画シリーズ。いかがでしたでしょうか。今回紹介したモノ以外にも、我が家には延命せざるえなかったモノがいくつか存在します。また、逆に延命せずに逝ってしまったモノも...、
 そして、昨日、ディーラーにクルマを引き取りに。ショールームに並ぶ新車群を眺めてるとやばい気持ちが。TumiやRimowaと違い、やはり新しいモデルがいいのは当たり前か。

2010-04-16 11:45 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2010年04月14日(水)
The 延命 B
 延命の第3弾はクルマ...。
 早いモノでアウディA4 Avant(B6)が納車後8年目を迎える事になりました。まだ、総走行距離は60,000kmにも足りませんが、機械的にいわゆるアタリが出るというのか絶好調であり、何ら問題がありません(少なくとの私的には)。4月下旬の車検満期日を目前にディーラーへ。もちろん、3度目の車検...延命必至。
 そして、今回あてがわれた代車は、2005年登録の2.0FSIエンジンが搭載されたA3 2.0FSISPORT。150Hp。そのスペックが表す様に軽やかにかっ飛んでいきますが...、
2010-04-14 11:30 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2009年12月16日(水)
雪マーク...
 朝、通勤のいつもの時間にエンジンを始動。そして、温度計に今年初めての雪マークを確認。4.5℃。クルマ的には、5℃以下だと路面が凍結しているおそれがありますよという警告であるが、天気予報では、週末にかけて相当寒くなるという予報。しかし、明日から国内出張で早朝から東に飛ばなきゃ行けないけど、空港は大丈夫かなと少し不安になる...。

2009-12-16 11:00 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2009年06月24日(水)
Pen & Pencil Spring Clip風?
タイトル、タイトル写真で一体何のこっちゃ?となるが、実は、長い間、管理人の物欲リストにリストアップされていたモノの話である。モノの生まれ故郷は英国。それを製造(厳密にいうとOEMかもしれないが...)しているのは、Grayston Engineering Ltd。知る人ぞ知る自動車・ラリー用品メーカーである。ちなみに写真は、'80年代無敵のラリーカーだったAudi quattro。 (独・インゴルシュタットにあるmuseum mobile Audi自動車博物館展示車両より)

2009-06-24 11:00 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2009年04月28日(火)
東名GW渋滞減らし隊キャンペーン...
また新たなキャンペーンの連絡が来ていた。渋滞減らし隊キャンペーンの第2弾!?
2009-04-28 10:30 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2009年04月23日(木)
Deutsche Autos sind die besten...
...SECHS VON ACHT SIEGERN SIND "MADE IN GERMANY"...
   例年の如く(参照ブログ:'06/05/12付け、'07/04/20付け、'08/04/22付け)今年もADAC(ドイツのJAF)がPannenstatistik 2008を最近発表した。
   「ドイツ車が最高。8部門の内、7部門での勝利車が、"MADE IN GERMANY"」
   一時期は日本車が各クラスで大検討し、日本車が1位にランクされる事も多かったが、ここ数年はドイツ車が明らかに強くなり、とうとうこの2008年の指標から1位にランクされる日本車がなくなってしまった。日本人でドイツ車を持つ者としてはちょっと複雑な気持ちでもある...
2009-04-23 11:00 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2009年04月17日(金)
Audi A4 2.0TFSI quattro S-Line...
クルマネタが2日も続くなんて誰が予想したか...そして、タイトルのモデルを試乗した。
   211psのパワーと35.7kgmのトルクを体感した。S-Tronicも良かったし、とにかく運転しやすいクルマだった。欲しくなった。でも、セダンではなくてやはりAvantが欲しい。
2009-04-17 11:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2009年04月16日(木)
法定12ヶ月点検...
...を受けた。ここまでの走行距離49,903km。特に悪い所は無し。
以前にも報告したESPスイッチの塗装がはがれているのと、MMSのカーソルのつまみが抜けやすくなっていること。ハンズフリーユニットのディスプレイ照明が点灯しない事ぐらい...、しかし、久々のクルマネタでもある。
2009-04-16 11:15 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2009年03月19日(木)
夏タイヤ...
   夏タイヤに交換した。基本的に雪が降らない地域なので、冬タイヤである必要性はないというか、野球シーズン開幕で雪の降りそうな地域に遠乗りする事もまず無いと思ったので。 
   交換のタイミングを探していたのだが、中々見つからず、結局、野球の練習の合間の雨の降る午前中に作業を行った。割といつもダラダラと4月まで使っている事が多いのだが、今年は結構早めに対応。交換後、やはり、17インチの方が見た目格好が良い...
2009-03-19 11:00 | 記事へ | コメント(7) | トラックバック(0) |
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2009年03月03日(火)
東名お正月渋滞減らし隊キャンペーン...?
    実は、昨年末にタイトルのキャンペーンにエントリーを行っていたのだが、なんと当選! 750ポイント(高速通行料金\6000相当)をいただけた。加えてそのアンケートにも協力し、\500分のQUOカードも...。
    中々今年はついているかもしれない。もちろん、早速、TOTO BIGにエントリーした。サッカーは見ないけど、WBCも微妙だし...。
2009-03-03 11:30 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2009年01月09日(金)
Audi Forum Ingolstadt und BMW WELT...
 アウディの本社がある南ドイツ・インゴルシュタットのAudi Forumへの昨年最後の訪問記。 また、ミュンヘンにあるBMWヴェルト(=BMWワールド)に関する写真もアップ。このタイトルの写真も「秋」の雰囲気はあるものの、今となっては機を逸した...。
2009-01-09 09:45 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年12月29日(月)
そのレンズ\12,000也 !!
 やっと来た本物の仕事納め。先週末の年内ブログ更新終了宣言にも関わらず、何やかやでだらだらとアップし続けて来ましたが、今日こそは本当に最後にしたい!
 さて、昨日、一デジ用レンズのデリバリーの為に、関西空港へ行って参りました。事前の計画通り何もかもが順調。関空往復のコストを考慮しても想定の範囲でもありました。しかし、女神は最後に笑わせてくれなかった!? 
(写真は関西空港道を走る。右手には、全日空ゲートタワーホテル))

2008-12-29 11:30 | 記事へ | コメント(7) | トラックバック(0) |
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2008年12月18日(木)
iPod Touch Ver.2.2 for Audi A4 Avant
  以前、車内エンターテイメントシステムの最終型だと思ったシステムが、バージョンアップによって動かなくなり没になった件('08/08/22と'08/08/26日付ブログ)からほぼ4ヶ月。この期間、対応された製品が発表されないか、少しは待ってはみたものの何もなく、為替の関係で、若干安く純正品のものを外地で購入できた。今は、iPod Touchのバージョンは、2.2であるが無事に稼働中...。また、車内に固定するためのホルダーも導入した。
2008-12-18 11:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年10月15日(水)
BMW WELT...
 Sloveniaに到着したものの、一日中仕事場に軟禁され、何もお伝えする様なネタもなく今日一日が終わってしまった。あえていうなら食事くらいしかネタがない。そこで、昨日、ランチが取れなかったとブログに書いたが、その理由を今日紹介する事にした。それが、タイトル。英語に訳せば、"BMW WORLD"。すでにその道の方々はご存じだと思うが、Audi信者の私にはあまりに大きな衝撃だった。そのでかさときたら写真に納まらなかった...
2008-10-15 06:23 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年09月18日(木)
Invitation !?
 ほぼ?毎年Audi Japanが関西地方で開催している「Audi MUSIC meets ART 2008」の招待状が来た。今年も開催場所は、"淡路島の夢舞台"というところ。
 実は、応募していたのを忘れていたが、「厳正なる抽選の結果。...」と招待状にはあるので一応当選したらしい。ありがたい事だ。
 しかし、どうせ当選するならtoto BIGとかの方がAudiの売り上げに貢献できると思うが...
2008-09-18 11:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年08月26日(火)
バージョンアップしてみたら...
 iPhoneの進化におんぶにだっこで肩車なiPod Touchのファームウェアが先月から2.0にバージョンアップされているという事なので早速試してみた。おそらく、iPod Touchが単独の商品だったらこれほど手厚い保護は受けないであろう事から考えて、iPhoneの存在はやはり偉大なのかもしれない。
 iPhone?...docomo印がでるまで...無期限待機中。そろそろ繋ぎのP906でも買おうかと。懸案だった車内のBluetoothベースのハンズフリーシステムに対応しているとのメーカーの太鼓判をもらったので。
2008-08-26 14:01 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2008年08月22日(金)
車内エンターテイメントシステムのリニュー...
 この週末は、日本でもNew A4 Avant(B8)の発表会というのに、未だにAudi A4 Avant (B6)ネタで申し訳けありません...。 
 さて、ここまで、車内エンターテイメントシステムを進化させてきた。そして、おそらくこれが最後の進化? この6年間の車内のエンターメントシステムの進化ヒストリーを完結にまとめると...
@ グローブボックス内への電源端子設置
A 純正Audi MMSシステムに外部入力端子を増設と車速パルスの解除スイッチを付加。
B アルパイン社製 DVDプレーヤーの設置。
C HDDマルチメディヤプレーヤーに置き換え
 ここまでの進化の足跡は、進化その1進化その2で。
2008-08-22 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年07月28日(月)
Macht & Pracht
 今日は、先週末のAudi Forum Ingolstadt in Juneの続編。Audiの自動車博物館であるMuseumMobile内で年間2〜3テーマのサイクルで行われている期間限定展示の紹介をメインに。そして、そのタイトルが、Macht & Pracht(独語)。英訳するとPower & Glory。日本語だとどの単語を当てはめていいのか...その展示内容から考えて...「権力者と栄光???」...日本語は難しい...。
 さて、展示内容の詳細はここで
ちなみに写真は、展示会の模様。そして、首相の公用車としてアウディを初めて採用されたのが写真手前の"A8L"。ドイツシュレーダー元首相のクルマとして使われ、セキュリティーの為に市販のモデルよりも約1トンも重くなっている。

2008-07-28 10:37 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年07月25日(金)
Audi Forum Ingolstadt in June, 2008
  6月末にアウディの本社のあるドイツ・インゴルシュタットを訪問した時のレポート。 ショールームにある各車はもちろん、この日の最大のたまたまラッキーなイベントは、ル・マン24時間耐久レースのドライバーたちがいたこと。ル・マンで8勝もしているスーパースターのトム・クリステンセン(写真)の実物を見た...サインをもらえばよかったと今になって後悔している。
細々とした写真は、左側の(PHOTO ALBUM)にもアップしています。
2008-07-25 10:33 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年07月02日(水)
東へ...
  昨日の移動を紹介。既に仕事場となる国には既に到着済みだが...。
まずは、イタリアのMPXからMUCまでCRJ900で移動。朝の8時台の出発機。機内食は写真を。そして、タイトな機内で鞄の収納は?、きっちりと納まった。もしダメだったらDelivery at Aircraftだった...。写真は、欧州の近距離で多用されているCRJ900。これがボンバルディア製だと知ったのは日本で事故を起こしてから。それまで、恥ずかしながら、カナディアンエアー社製と信じていた...。
2008-07-02 16:13 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年04月25日(金)
車検 & 球切れ
   既にメインサイトにはアップしてましたが、一応参考までという事で。2回目の車検という事で...こんなもんでしょう。
   そして、おもしろい事に、昨年も検査の直後に発生したストップランプの球切れ。なぜか今年も発生。但し、昨年は、左、今年は右。これで打ち止めのハズ...。検査とタマ切れ自体には何の因果関係もないと思いますが。
2008-04-25 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年04月24日(木)
小ネタ集...
まずは、クルマネタ...。6年目の自動車保険。前年と同じ条件で延長した。保険料が1万円強高くなった...なぜ? クルマ自体の評価額は昨年よりも25万円ダウンなのに...。
    そして、1年に一度のお約束である保健所での抗体検査...2度目なので...。
    加えて、これも年に一回、社内でバリウムを飲む日を終了。
    ...と年に一度のそれぞれの「禊ぎ」もこれで一段落!?
2008-04-24 12:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年04月22日(火)
Deutsche Autos immer besser...
  Die ADAC Pannenstatistik 2007が発表され、そのタイトル。意味は、German cars always better...。 昨年は、"Deutsche Autos Sind Top!(German car is Top)"。そうそれまで長い間煮え湯を飲まされ続けた日本車を昨年抜きドイツ車がトップに、そして、それを維持出来た今年は、図に乗っているとしか思えんが...。でも、我が家の2台のクルマを見ても...外れているとは思えない...。
  毎年4月になると発表される、全独?注目の指標。その対象暦年にADAC(ドイツのJAF)が路上救援したクルマをクラス別・モデル別・モデル年別に1000台に何台の割合で発生しているかを表す指標。その信頼性は数値と色別で表示されており、例えば、濃いグリーン(特に信頼性あり)、緑(信頼性あり)、黄(まぁまぁ)、オレンジ(普通以下)、赤(ダメ)という様な感じ (メインサイトの色分けでは、オレンジが赤、茶色が赤の替わりになっている)。この指標を参考にクルマを買うというドイツ人も少なくないというので。
2008-04-22 12:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年04月15日(火)
浦島太郎シンドローム...発症中
 A3 1.8TFSI S-Tronic...  160ps、25.5kg・m。
 我がA4 Avant (B6)は、今月27日が期限の為に車検中で、その代車が、白のA3。軽くてパワフルで、且つ、Sトロニック付きで変速パドルが付いており、そらぁ、おもしろくかっ飛んでいる。ところがかっ飛んだのはクルマだけではなかったのだ...。実は、帰国後、タイトルの症状で悩んでいる...。
2008-04-15 12:00 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2008年04月11日(金)
MICHELIN Primacy HP 225/45 R17
   とりあえずは、冬タイヤで車検をとも思っていたが、結局、我慢出来ずに車検前の先週末に新しい夏タイヤに交換してしまった。
  廃棄処分にした夏タイヤは、235/45 R17 ミシュラン・プレセダ。何の不満もなかったが、メーカーがラグジュアリーと言い張っている、また、納車時の純正タイヤ(サイズは違ったが)として付いていたPrimacyシリーズを試したいと思った。それに価格設定も期待を持たせるには十分だ。そして、そのPilot Primacyの後継シリーズであるところのタイトルのものにした。Primacy HPという単独のブランドに出世していた。且つ、これがNew A4(B8)の標準として採用されているらしいので、まぁ、方向性は間違ってないだろう。
2008-04-11 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2008年03月27日(木)
Audi Forum Ingolstadt in March
 3月初旬にアウディの聖地(=本社)であるインゴルシュタットのAudi Forumを訪問した報告です。もちろん、ミュンヘン空港のAudi Forumも含まれています。ちょうどこのころは、ジュネーブでモーターショーが開催されていた時期で、なおかつ、聖地は色々とリニューアル中という事もありネタ的には、残念ながら寂しい感じがしました。今後に期待しましょう。ただ、New A4の展示も無く...少しハズされた様な感も無きにしもあらずです。ただ、これらリニューアルは3月半ばには終わっているはずですが...。訪問記はここで
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2008年02月08日(金)
ドイツ市場での1月の新車販売台数
 指標が発表されていたのでアップ。
 1月のメーカー別新車販売台数 と セグメント別新車販売台数
 今回は、2008年1月時点での総登録台数もおまけでアップしておいた。
 メーカー別ドイツ国内登録車数
2008-02-08 12:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2008年02月06日(水)
ドイツの白?
 いつもドイツ国内の新車販売数というのを報告しているが、たまたま、輸出関連のデータベースを眺めていて、ドイツやその他の欧州各国に関してのデータを目にし、欧州全体ではどうかと思い調べてみた。対象年は、2007年と2006年。対象範囲は、EU(27カ国)とEFTA(加盟国はアイスランド・ノルウェー・スイス・リヒテンシュタイン)。
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2008年02月04日(月)
雨天中止なので...
 月曜日は恒例の身内の野球報告日だが、残念ながら雨で練習試合は中止となり、体育館での練習となった。よって、報告する事は特に無く...。でも、今年、冬なのになぜこう雨が多いの?という感覚。この週末もほとんど雨で終わってしまった。もう少し寒ければ雪なのだろうが、やはり、我々の地方では雨まで。でも、雪なんか積もったら、目も当てられない事になるのは確かでもあるが...。
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2008年02月01日(金)
アウディの本拠地から その2
 先週末に紹介したアウディ本社のあるインゴルシュタット報告続編。今日は、本社中庭の風景から、新車のデリバリーを行う社屋。そして、場内にあるMuseummobile博物館内の期間限定展示を紹介。 期間限定展示のタイトルは、「Vier Ringe, eine Hochzeit」(Four rings, The marriage)。 
 写真は、下記で。但し、その2,その3にはクルマの写真が少なくマニア向け...。

 
 その2 
 その3 

 その1 (先週紹介済み)
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2008年01月25日(金)
アウディの本拠地から...
アウディ本社のあるドイツのインゴルシュタットに昨年11月のロード中に寄り道した。2007年中で、結局、これが、3度目か? 但し、タイミング的にフランクフルトモーターショー後であり、東京モーターショーが行われていた頃で、特筆するものがなかった事もあり、アップもせずに今に至っている。加えて、メインサイトのキャパが既に一杯一杯で、大きな写真類をアップ出来ない状態であると言うこともある。でも、そのまま放っておくのももったいないので、ここで紹介しようかなと思ったわけで。そろそろネタがないのだろうと突っ込まれそうそうだが...。
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2008年01月23日(水)
リアフォグランプについて
 最近、結構雨(雪ではない)の中を通勤する事が多く、そんな中、リアフォグをつけっぱなしで走っているクルマの後ろについた。車種は、「ウィンカーはオプションか!?」と言われるようなアグレッシブな輸入車モデルとだけにしておく。
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2008年01月15日(火)
久々のディーラー...
 久々のディーラー。A3の限定車の日だとかで結構にぎやかだった。そんな中、案件は、ズバリ後輪の片減りと春に迎える車検の相談。片減りに関しては、夏タイヤを2本参考の為に持って行ったものの、それを見せながら2,3言言葉を交わし、そして、足回りに手を加えた事はありますかと聞かれただけで...アライメントでしょうねぇ。良くある事なんですと言われた...。もちろん、早速調整してもらうことになった。
2008-01-15 12:00 | 記事へ | コメント(3) | トラックバック(0) |
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2008年01月11日(金)
ドイツ市場での12月と2007年年間販売台数報告
 指標がでていたので、ドイツ市場での12月単体のメーカー別セグメント別販売台数、そして、2007年通年でのメーカー別販売台数(12月単体の表に含まれています)とセグメント別販売台数をまとめてみました。特に、今年は、ドイツの老舗のカー雑誌であるauto motorund sport誌が発表している様な車種別の年間販売台数表を作ってみました。
 でも、2007年から付加価値税が上がったので、その前年の駆け込み需要でふるわず、そして、ガソリン・ディーゼルの価格が上がり続けたので総評としてはダメな年だった様です。
 そして、モデル別で最も売れた車は、もちろんVolkswagen Golf(IAA2007展から)でした。当たり前...。もちろん、モデル末期のAudi A4(B7)も大健闘でありました。
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2008年01月09日(水)
やっとの出番でした...ONKYO MP-1000J 
 夏に購入したものの、想定していた用途で使うチャンスが中々なくて、海外ロード時に持ち歩いていたONKYOのMP-1000J(マルチメディアプレーヤー)の出番がやっと来たのである。もちろん、想定していた用途というのは、長距離ドライブである。要するに片道6,7時間程度のドライブ。出発前に駆け足でHDDに詰め込んだのは、主に音楽系の番組。年末という事もあり、そういう系には不自由しない。CATVでは、年間ベスト50や100。地上Aでも、音楽番組は豊富。但し、どれもが長時間に渡るのが特徴。4時間程度はざらで、CATV系のベスト100番組だと放送時間が9時間にも及ぶ。それをコピーしていったのだが...。
2008-01-09 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2007年12月28日(金)
スタッドレス登場...
 昨日のblog中の文章で前振りした様にスタッドレスタイヤを装着した。特に昨日は暖かく作業するには都合がいいものの、今年も雪の上を走ることはなく終わるのかなぁなんて思いながら、まぁ、保険の様なものということをモチベーションに作業を終えた。但し、夏タイヤの偏摩耗が気になった。左後輪が他よりも摩耗がひどい様だ。それも摩耗が外側に集中する片べり状態。年明けにでもアライメントを念の為に見てもらおうという事で。それに来年4月には車検を控えているので、次に夏タイヤの装着時には、新品に交換した方がいいかとも思った。
2007-12-28 11:00 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2007年12月18日(火)
ドイツ市場新車販売台数 10月・11月
 ロード中だったので、今頃になってしまうが、ドイツ国内における新車の販売台数報告。やはり、今年1月からの消費税のアップは大きく影響したのか、不振続きで終わりそうな2007年10月メーカー別セグメント別。11月のメーカー別・セグメント別の報告です。そんな中でAudiもがんばってはいますが...。やはり、New A4で2008年から仕切り直しでしょうね。 また、本国では、New A4 Avantが2008年春に発表予定との事なので期待してる。但し、今回のNew A4のセダンのリアビューが印象的なので、それがAvantとなると???
2007-12-18 10:30 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2007年11月05日(月)
IAA完結...
 フランクフルトモーターショーの写真の整理が終了。チューナーその他のメーカー I と II。 これで心おきなくロードに出ることができる。でも、デジカメの時代となってからというもの、HDDの中に、つまり手元にここ数年のすべての写真が置いておけるので、あらためて感心する。写真はあるがネガが無いや、ネガがあるが、どんな写真だったとかで時間をとられる事もなくなった。管理人自身は、日付け別にすべての写真を保存している(使っているソフトそのまま...)ので、あの時何をしていたかを記憶のフラッグとして、取り出したい過去の写真をピックアップしているが、世はどういう風に管理しているものなのか? ちなみに写真を印刷する事は希である...。
2007-11-05 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2007年10月31日(水)
日本車 in IAA2007, Frankfurt
 今度はフランクフルトで見た日本車をまとめに入った。
 今回は、MITSUBISHI、HONDA、TOYOTA、SUBARUで。東京モーターショーの最中なので、わざわざフランクフルトでの日本車を見る必要はないかもしれないが...。一応、参考までという事で...。
2007-10-31 12:00 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2007年10月26日(金)
Mercedes-Benz in IAA 2007, Frankfurt
 メルツェデスのIAA 2007(フランクフルトモーターショー)での展示の写真報告。メインは、New C Classのワゴンか? それにDiesOtto(リゾット)と呼ばれるエンジンを搭載したF700。もちろん、Mercedesといえば、AMGも...。
2007-10-26 23:46 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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2007年10月25日(木)
BMW & Mini in IAA 2007, Frankfurt
世間は、東京モーターショーのプレス発表が行われたという事でメディアをにぎわしているが、若者の自動車離れを盛んに言っている。そういえば、昨今、千台近い数を抱える弊社駐車場レベルでも四角いクルマの多い事。彼らにとって道具なんですねクルマは...。さて、そういう風評にもめげずに、クルマに浪漫を持つだろう最後の世代が、先月行われたフランクフルトモーターショーのBMWとMiniのブースの写真を、なんとも説明しがたい義務感を持ってまとめてみた。もちろん、生粋なエンジン屋を謳うBMWでさえエコな展示であった事は言うまでもない。
2007-10-25 12:00 | 記事へ | コメント(4) | トラックバック(0) |
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2007年10月23日(火)
Volkswagen in IAA 2007, Frankfurt
 フォルクスワーゲン(以下VW)の展示をまとめてみた。新車、コンセプトカーとしては、写真の"Tiguan"と"UP!"。そして、BlueMotion系多数のエコな展示。写真の数でAudiと比較すると手抜きと言われるかもしれないが、仕方がないということで勘弁願いたい。
 特に、今までは、VWといえば、TouaregというあのでかいRVしかなく、小型のRV車として、TOYOTAのRAV4に一人勝ちされていたわけで、それに対抗して発表したのだそうだ。そして、"UP!"というコンセプトカー。3450mm x 1630mmのサイズで4人乗り。そして、リアエンジン(旧ビートルを思い出す)なのだそうだ。
2007-10-23 12:00 | 記事へ | コメント(0) | トラックバック(0) |
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