すごいですね。もう26フライトですか。私のEleganceはOn boardサイズですが、移動は船と電車だけで、一度も空を飛んでません。なぜ買ったか？と攻められそうです。

Rimowa Multiwheel XL Eleganceこれイイですね。
もう、ターンテーブルに乗って出てくるときのあの不安な気持ちは沢山なので、そろそろ衝撃に耐性のあるモデルを買おうかと思っています。　これなんかよさそう。
ボトムガイドの破損は本体素材の柔らかさが起因するものなのでしょうか…。

前回ボリビアからの帰路で、ゼロハリの車輪が一輪破損。
当然成田でクレーム。帰国後早々に発送。
帰国時のバタバタで記事に出来ませんでした。

故に、今回セカンダリーのサムソナイトです。
こちら、かれこれ4年間使っているのですが、メジャートラブルなし。しかも、断然ゼロより使い勝手いいし。
正直、やせ我慢が少々あほらしくなりつつあります。
そのうち、詳しく。

---　hideyuki2007yさん、列車や船のロードでも十分使えるという証明ですよ。飛行機ばかりがロードの手段では無いはずです。是非とも、電車や船ならではのRimowa Elegance報告をブログで公表される事を期待してます。例えば、網棚にも収納可能だとか...。
---　炎遊人さん、地球の裏側からコメントありがとうございます。あのバゲッジクレームでのどきどき感はたまらんですね、本当に。消耗を前提としたモデルにしてもあれはなくならない様な気がしますが...。ちなみにボトムガイドの破損に関しては、素材の柔らかさは関係ないと思います。破損は、衝撃によるモノと思います。
---　トリバンさん、やはり、TIA（This is Africa)は大変ですね。ゼロハリでもやはり壊れるんですね。少し安心しました。そして、究極の破損フリー形状は、あの形状。私のプロフィールの写真のRimowaもまさしくあの形状だったんですね。でも、今の4輪システムでの使い勝手が、たとえ破損のリスクを負ってでも、私は推します。